Marcos Ambrose Thamani: Wiki, Ndoa, Familia, Harusi, Mshahara, Ndugu

2024 Mwandishi: Lewis Russel | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 06:13

Thamani ya Marcos Ambrose ni $20 Milioni

Wasifu wa Marcos Ambrose Wiki

Marcos Ambrose alizaliwa tarehe 1 Septemba 1976, huko Launceston, Tasmania Australia, na ni dereva wa zamani wa mbio ambaye alishindana katika NASCAR, na ubingwa wa Australia V8 Supercar mfululizo, ambao alishinda mara mbili, mnamo 2003, na 2004.

Umewahi kujiuliza jinsi Marcos Ambrose alivyo tajiri, kufikia katikati ya 2017? Kulingana na vyanzo vyenye mamlaka, imekadiriwa kuwa utajiri wa Ambrose ni wa juu zaidi ya dola milioni 20, kiasi ambacho kilipatikana kupitia kazi yake ya mafanikio kama mkimbiaji, ambayo ilikuwa hai kutoka katikati ya miaka ya 1990 hadi 2015.

Marcos Ambrose Ana Thamani ya Dola Milioni 20

Marcos ni mtoto wa Ross, ambaye pia alikuwa mwanariadha wakati wake; alikulia katika mji wake na akaenda Scotch Oakburn College.

Marcos, kama baba yake, alipendezwa na mbio katika umri mdogo sana; aliingia katika mbio za kart alipokuwa na umri wa miaka kumi, na katika miaka minne iliyofuata alishinda mataji ya karting ya jimbo la Tasmania, huku mwaka wa 1995 alishinda bingwa wa karting wa Australia katika darasa la Clubman Heavy kwenye mzunguko wa Dubbo huko New South Wales. Baada ya miaka kadhaa ya mafanikio, alihamia Formula Ford mwaka uliofuata, akikimbilia Magari ya Mashindano ya Swift. Alimaliza wa nne msimu huo, na kisha 1997 alianza timu yake na kuboresha matokeo yake kama alimaliza wa pili, akiendesha Van Diemen RF 97 Ford.

Baada ya msimu wa 1997, Marcos alihamia Uropa, akishiriki katika mfululizo wa Ford Ford wa Uingereza kwa miaka miwili iliyofuata, na akashinda Kombe la Ford Euro Cup mwaka wa 1999. Kisha akajaribu mwenyewe katika Mashindano ya Mfumo wa Tatu wa Ufaransa, kwani alitaka njia ya kuingia. Mfumo 1. Kwa bahati mbaya, bahati ilimgeuzia kisogo, na Marcos akamaliza nafasi ya 12 katika msimu wa 2000. Kwa sababu ya msimu usio na mafanikio, hakuwa na ufadhili wa kutosha kuendelea na mashindano yake ya Uropa, na hivyo akarudi Australia.

Huko, alipata mafanikio katika Msururu wa Mashindano ya V8 Supercar; alikuwa mkimbiaji wa timu ya Stone Brother Racing kutoka 2001 hadi 2004 na alishinda mfululizo wa V8 Supercar Championship, na mara mbili alimaliza kama dereva wa tatu bora kwenye ziara.

Baada ya kupata umaarufu wa kitaifa, Marcos aliamua kujaribu mwenyewe katika NASCAR; alishindana kwa mara ya kwanza katika Msururu wa Malori ya Ufundi, akiendesha Ford F-150 kwa Mashindano ya Wood Brothers/JTG, na akamaliza wa 21, akimaliza katika kumi bora mara nne wakati wa msimu, na pia alipata nafasi moja ya nguzo.

Kisha akaanza kushindana katika Msururu wa Busch, ambao baadaye ukawa safu ya Taifa, na katika msimu wa 2007 aliendesha Ford Fusion kwa Mashindano ya Wood Brothers/JTG na kumaliza wa 8 kwenye ubingwa. Ushindi wake wa kwanza wa NASCAR ulikuja mwaka uliofuata katika Msururu wa Xfinity, kwenye Zippo 200 huko Watkins Glen.

Alirekodi ushindi mwingine nne na akamaliza bora zaidi katika ubingwa mnamo 2007 alipokuwa dereva wa 8 bora.

Linapokuja suala la Msururu wa Kombe la Monster Energy NASCAR, alipata ushindi mara mbili pekee, kwanza katika 2011 Heluva Good! Sour Cream Dips katika The Glen (Watkins Glen), na ya pili na pia ya mwisho katika 2012 Finger Lakes 355 katika The Glen (Watkins Glen), ambayo iliongeza tu utajiri wake. Kuanzia 2011 alikimbilia Richard Petty Motorsports, na kisha akastaafu mnamo 2014, akisema kwamba amekamilisha kila kitu angeweza katika NASCAR.

Alirudi Australia na kushiriki tena katika Mashindano ya V8 Supercars, wakati huu kwa Timu ya DJR Penske, lakini hakuwa na mafanikio mengi, kwani alimaliza wa 43 kwenye ubingwa. Aliamua kutoongeza mkataba wake na akastaafu rasmi kutoka kwa mbio za magari.

Kuhusu maisha yake ya kibinafsi, Marcos ameolewa na Sonja tangu 2007, ambaye ana watoto wawili.