Mario Andretti Thamani halisi: Wiki, Ndoa, Familia, Harusi, Mshahara, Ndugu

2024 Mwandishi: Lewis Russel | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 06:13

Thamani ya Mario Andretti ni $100 Milioni

Wasifu wa Mario Andretti Wiki

Mario Gabriele Andretti alizaliwa tarehe 28 Februari 1940, katika eneo la Istria, Italia, ambalo leo liko Motovun, Kroatia. Mario Andretti anachukuliwa kuwa mmoja wa madereva wa magari ya mbio za wakati wote waliofanikiwa zaidi ulimwenguni. Katika taaluma ya mbio za magari iliyochukua zaidi ya miaka 35 kuanzia mwanzoni mwa miaka ya 60, Mario alishinda mbio katika NASCAR, IndyCar, World Sportscar na Formula One - Dan Gurney pekee ndiye ameweza kufanya hivyo. Kushinda katika aina tofauti za gari katika ngazi ya juu ni alama ya bingwa wa kweli.

Kwa hivyo Mario Andretti ni tajiri kiasi gani? Vyanzo vya habari vinakadiria kuwa Mario ana utajiri wa zaidi ya dola milioni 100, zilizokusanywa kutokana na miaka yake ya mafanikio ya kipekee katika mbio za magari.

Mario Andretti Ana Thamani ya Dola Milioni 100

Mnamo 1955 familia ya Andretti ilihamia Marekani na kukaa Nazareth, Pennsylvania, kitovu cha mbio za magari. Shauku ya Andretti ya mbio ilianza katika utoto wake wa mapema, akishindana na kaka yake mapacha Aldo kwenye magari ya sanduku, na kutazama Mille Miglia. Kisha wakati vijana, walifanya kazi kwenye karakana ya mjomba wao, wakizungukwa na magari wakati wote bila shaka. Ndoto za Mario za kuwa dereva wa gari la mbio zilitimia hivi karibuni, kwani ndugu walibadilisha Hudson Hornet ya 1948 kwa pesa zao wenyewe, na kuanza mbio huko Nazareti. Walishinda mbio, ambazo wazazi wao hawakujua chochote kuzihusu, hadi wakati wa moja ya mbio hizo kaka ya Mario alijeruhiwa vibaya. Walakini, haikumzuia Mario kutoka mbio.

Katikati ya miaka ya 1960 Mario Andretti alikua dereva wa kitaalam, hapo awali alikimbia gari la midget na hisa, na kisha magari ya sprint. Hatua kwa hatua Andretti alijiimarisha kama dereva wa gari la mbio za kitaalam, na kupata gari huko NASCAR, akishinda Daytona 500 ya 1967, lakini nia yake ilikuwa kuendesha magurudumu ya wazi katika kiwango cha juu, kwa hivyo Mario alishindana katika Champ Cars pia, kiwango cha juu zaidi cha wazi magurudumu huko Merika wakati huo, na kisha ikawa Indy Car. Mario alishinda Indianapolis 500 mwaka wa 1969, lakini tayari alikuwa na lengo la kuhamia Formula One, michuano ya dunia ya mbio za wazi. Mario aliboresha thamani yake kwa kiasi kikubwa katika miaka hii, kwani hata kama hakuwa akishinda, mishahara ya madereva ilikuwa ya ukarimu sana.

Mbunifu na mmiliki wa Lotus, Colin Chapman, alimpa Mario gari lake la kwanza katika Formula One 1968 katika 1968 United States Grand Prix, lakini Mario Andretti bado aligawanya wakati wake kati ya michuano ya Marekani, na Formula One katika miaka michache ijayo.. Ushindi wake wa kwanza ulikuwa wa Ferrari kwenye Grand Prix ya 1971 ya Afrika Kusini., lakini hakujitolea kwa Formula One hadi 1975, baada ya hapo Andretti aliendesha timu kama vile Alfa Romeo, Ferrari, Williams, nk, lakini mwaka wa mafanikio zaidi ulikuwa 1978., aliposhinda mbio sita na ubingwa. Kwa kweli, ushindi wake wa mwisho ulikuwa mbio za 1978 za Dutch Grand Prix Formula One, kwani magari aliyoendesha miaka ya baadaye hayakuwa na ushindani. Bila kujali, miaka hii katika Formula One ilikuwa na faida kubwa kwa thamani ya Mario.

Sambamba na hayo, aliendesha gari katika mbio za Saa 24 za Le Mans na hafla zingine za gari la michezo, akiwa sehemu ya timu kama Porsche AG, Panoz Motorsports, Holman Moody, na zingine, hadi ambapo Andretti alipata umaarufu ulimwenguni, na kuchaguliwa kama Dereva wa Mwaka mara tatu, katika 1964, 1967 na 1984.

Mario alirejea Marekani na mbio za IndyCar mwaka wa 1982, akiwa amechoka na kutofautiana kwa magari ya Formula One, na aliendelea kukimbia kwa miaka 12 iliyofuata, akishinda ubingwa mwaka wa 1984, katika ushindi wake wa mwisho ulikuja 1993, mshindi wa zamani zaidi kuwahi kushinda miaka 53. wa umri. Alistaafu mwaka uliofuata, akijikusanyia thamani halisi hadi mwisho!

Licha ya ukweli kwamba Mario Andretti alistaafu kutoka kwa mbio, hakupoteza umaarufu wake au hamu ya mbio. Kwanza kabisa, Andretti anaandika kwenye safu kuhusu kuendesha gari la mbio. Zaidi ya hayo, mara kwa mara Mario anaweza kuonekana kwenye skrini. Alionekana kwenye kipindi cha runinga "Uboreshaji wa Nyumbani", na maandishi ya "Vumbi kwa Utukufu". Andretti pia alionyesha tabia yake mwenyewe kwenye katuni "Magari". Kuanzia 2012 Andretti amekuwa akikaimu kama balozi wa Circuit of the Americas (COTA), na kwa US Grand Prix, ambayo ni pamoja na kukuza Formula One nchini Marekani, na michezo ya magari kwa ujumla katika COTA. Ushiriki huu pia uliongeza kwa jumla ya thamani ya Mario Andretti.

Kuhusu maisha ya kibinafsi ya bingwa huyo wa zamani wa mbio za magari za Waitaliano na Marekani, Mario Andretti alimuoa Dee Ann mwaka wa 1961, na wana binti na wana wawili, Michael na Jeff, ambao wamekuwa madereva bora kivyao, hata kushiriki anatoa na. mzee!