Niki Lauda Thamani Halisi: Wiki, Ndoa, Familia, Harusi, Mshahara, Ndugu

2024 Mwandishi: Lewis Russel | [email protected]. Mwisho uliobadilishwa: 2023-12-17 06:13

Wasifu wa Wiki

Andreas Nikolaus Lauda, anayejulikana tu Niki Lauda, alizaliwa mnamo 22 Februari 1949, huko Vienna, Austria, na alikuwa dereva maarufu wa gari la mbio, anayejulikana kwa kushinda taji la Ubingwa wa Dunia wa F1 mara tatu. Wakati wa kazi yake, Lauda alikuwa sehemu ya timu kama vile "BRM", "Ferrari", "McLaren", "March" na "Brabham". Hatimaye Niki alistaafu kutoka mbio za magari mwaka wa 1995, lakini bado alihusika katika mchezo huo kama mmiliki na mshauri. Lauda alikuwa mmoja wa madereva wa magari ya mbio walioheshimika zaidi wakati wote, na hakuna shaka kwamba watu wengi walivutiwa naye na kazi yake. Alifariki mwaka 2019.

Ukizingatia jinsi Niki Lauda alivyokuwa tajiri, inaweza kusemwa kuwa makadirio ya jumla ya thamani ya Niki yalikuwa zaidi ya dola milioni 100. Bila shaka, Niki alipata sehemu kubwa ya kiasi hiki cha pesa wakati wa kazi yake iliyofanikiwa kama dereva wa gari la mbio, na baadaye akakua kwa sababu ya shughuli zake zingine na miradi ambayo alihusika, kama vile Lauda Air, ingawa hiyo ilithibitisha kutofaulu. Shughuli zingine ni pamoja na kuandika, kutoa maoni juu ya mbio, na kusimamia timu za mbio.

Niki Lauda Ana Thamani ya Dola Milioni 100

Niki alianza kazi yake kama dereva wa gari la mbio huku akiendesha fomula kama vile "Mini" na "Formula Vee". Ili kuwa sehemu ya timu inayoitwa "Machi", Niki hata alilazimika kuchukua mkopo na familia yake ilipinga vikali maamuzi yake. Mnamo 1973 alikua sehemu ya timu nyingine, inayoitwa "BRM", lakini ilimbidi tena kuchukua mkopo na thamani yake haikuwa ya juu sana wakati huo. Kama Niki aliweza kuonyesha ustadi wake wa kuendesha gari na timu zingine ziligundua, mnamo 1974 Lauda alipokea mwaliko wa kuwa sehemu ya timu ya "Ferrari". Uamuzi wake wa kukubali mwaliko huu ulikuwa na athari kubwa katika ukuaji wa thamani ya Niki Lauda. Mwaka mmoja baadaye Niki alikua Bingwa wa Dunia wa F1 na miaka miwili baadaye, mnamo 1977 aliweza kushinda tena taji hili. Iliongeza mengi kwa umaarufu na thamani halisi ya Lauda. Hata hivyo, katikati alipokuwa akikimbia timu ya "Ferrari" mwaka wa 1976, Niki alipata majeraha mabaya katika ajali wakati gari lake lilipowaka moto; aliungua vibaya zaidi ya kuvuta gesi zenye sumu ambazo ziliharibu mapafu na damu yake. Bila kujali, alirudi kwenye mbio chini ya miezi miwili baadaye.

Mnamo 1978 Lauda aliamua kustaafu kutoka kwa mchezo huu, lakini mnamo 1982 alirudi kwenye mbio, wakati akiwa sehemu ya timu ya "McLaren". Hii ilifanya thamani ya Nika kukua tena, na kupata umaarufu wake tena. Mnamo 1984 Lauda aliweza kushinda tena taji la Bingwa wa Dunia wa F1, lakini licha ya mafanikio aliyokuwa nayo, Niki aliamua kustaafu mbio mnamo 1985.

Baadaye Lauda alifanya kazi kama meneja katika timu ya "Ferrari", na mnamo 2012 alikua mwenyekiti asiye mtendaji wa "Timu ya Mercedes AMG Petronas F1". Kwa kuongezea, Lauda aliandika vitabu kama vile "Miaka yangu na Ferrari", "Hadithi ya Meine", "Sanaa na Sayansi ya Grand Prix Driving" na zingine. Vitabu hivi pia vilichangia thamani ya Niki, kama vile kutoa maoni juu ya mbio za mitandao ya TV ya Ujerumani. Lauda aliendelea kufanya kazi kwa bidii hadi kifo chake, licha ya matatizo ya kiafya yanayoendelea, urithi wa ajali ya mbio.

Ikiwa tutazungumza juu ya maisha ya kibinafsi ya Niki Lauda, inaweza kusemwa kwamba alikuwa ameolewa na Marlene Knaus(1976-1991), ambaye ana wana wawili, ambao Matthias pia ni dereva wa mbio. Mnamo 2008, Lauda alifunga ndoa na Birgit Wetzinger, ambaye alizaa naye mapacha. Niki ana mtoto mwingine kutoka kwa uhusiano uliopita. Kwa yote, Niki Lauda ni mmoja wa madereva maarufu wa magari ya mbio, ambaye alipata mengi wakati wa kazi yake, na msukumo kwa watu wengi, na mashabiki wengi duniani kote.

Niki Lauda aliaga dunia akiwa nyumbani kwake huko Switerland tarehe 20 Mei 2019, ambayo inaonekana kutokana na matatizo ya baada ya kupandikizwa mapafu mawili.