Orodha ya maudhui:

Henry Ford Net Worth: Wiki, Ndoa, Familia, Harusi, Mshahara, Ndugu
Henry Ford Net Worth: Wiki, Ndoa, Familia, Harusi, Mshahara, Ndugu
Anonim

Thamani ya Henry Ford ni $200 Bilioni

Wasifu wa Henry Ford Wiki

Henry Ford alizaliwa tarehe 30 Julai 1863, katika Kitongoji cha Greenfield, Michigan Marekani katika familia ya wakulima yenye asili ya Ireland-Kiingereza (baba) na Ubelgiji (mama). Jina la Ford bado linaishi kupitia kampuni ya utengenezaji wa magari iliyoanzishwa na Henry, na anakumbukwa haswa kupitia urekebishaji wake wa laini ya kusanyiko ili kutengeneza gari la bei nafuu kwa watu wengi - Model-T Ford. Henry Ford alikufa tarehe 7 Aprili 1947.

Kwa hivyo Henry Ford alikuwa tajiri kiasi gani? Vyanzo vya mamlaka vinakadiria kuwa thamani ya Ford ilipanda hadi karibu dola bilioni 200 katika takwimu za leo, ambayo inamweka kwenye orodha ya watu 10 tajiri zaidi wakati wote. Utajiri wake ulikusanywa wakati wa maisha ya kazi yaliyochukua zaidi ya miaka 60, kuanzia wakati ambapo mapinduzi ya viwanda yalikuwa yamefikia mafanikio nchini Marekani, na kuwafanya wafanyabiashara kadhaa kuwa matajiri sana, ikiwa ni pamoja na John D. Rockefeller (mafuta) na Andrew Carnegie (chuma) - Ford walichanganya kwa ustadi zote mbili.

Henry Ford Anathamani ya $200 Bilioni

Henry Ford 2
Henry Ford 2

Henry alitarajiwa kuchukua shamba la familia, lakini kuvutiwa kwake na vitu vya mitambo - saa na saa - kulimwona kuwa fundi mashine, lakini akatumia miaka kadhaa kwenye shamba hilo akidumisha injini ya stima, ingawa wakati huo huo aliajiriwa na Westinghouse kufanya kazi hiyo. kazi sawa, pamoja na kusoma uhasibu. Sasa mtu anaweza kuona jinsi msingi huu ulivyokuwa wa kusababisha mafanikio yake ya baadaye.

Ford alijiunga na Kampuni ya Edison Illuminating mwaka wa 1891 kama mhandisi, haraka akawa mhandisi mkuu miaka miwili tu baadaye. Akiungwa mkono na Thomas Edison miongoni mwa wengine, na kwa pesa zake mwenyewe - ambazo ziliunda thamani yake yote wakati huo - Henry alifanya kazi katika kutengeneza injini ya petroli, na kisha Quadricycle yake, toleo la pili ambalo liliunda msingi wa mauzo kutoka kwa Kampuni ya Detroit Automobile. ambayo Henry aliianzisha mwaka wa 1899. Hata hivyo, kampuni hiyo ilidumu hadi 1901 tu, kwani ubora ulikuwa wa chini na gharama ya juu.

Katika mwaka huo huo, kwa msaada wa wanahisa, alianzisha Kampuni ya Henry Ford, lakini hivi karibuni aliacha kampuni yake mwenyewe kwa kutokubaliana na wanahisa, na baada ya kujenga na kukimbia gari la farasi 28 ili kutangaza bidhaa yake - ikiwa ni pamoja na kuweka ardhi. rekodi ya kasi ya 91mph(147kph) - ilianzisha Kampuni ya Ford Motor mwaka wa 1903 ikiwa na mali ya $28, 000 tu, kwa usaidizi wa Alexander Malcolmson na Dodge Brother, miongoni mwa wengine. Thamani yake ilikuwa imepangwa kupanda!

Henry Ford alitoa Model-T yake mnamo 1908 kwa gharama ya $825, na kuiuza kupitia franchise, ili yeye na wao kufaidika. Mauzo yalifikia 250, 00 ifikapo 1924, na 472, 000 miaka miwili baadaye, wakati huo bei ilikuwa imeshuka hadi $360, karibu $7,000 katika pesa za 2016. Model-T ya mwisho ilitolewa mnamo 1927, ya milioni 15. Wakati wa uzalishaji, Henry alitengeneza mstari wa kusanyiko, hivyo kupunguza gharama na bei, hivyo kufikia soko kubwa. Ford pia iliongeza mishahara - hadi $5 kwa siku ($140 leo) - mnamo 1924, na siku ya saa nane, wiki ya 48 mnamo 1922, ili wafanyikazi wawe na hamu ya kukaa na kutumia uzoefu wao kuongeza pato haraka, kwa kweli zaidi ya magari milioni moja mwaka wa 1920. Wafanyakazi waliokaa miezi sita, walithibitisha thamani yao na kujiendesha ipasavyo pia walituzwa sehemu ya faida ya kampuni.

Kwa upande wa thamani halisi, kampuni yake ilipata faida kubwa, na pia kunufaisha jamii na wafanyakazi,. Mapato yake ya juu zaidi yalikuwa mwaka wa 1920, akiwa na umri wa miaka 57, na kufikia katikati ya miaka ya 1920, thamani ya Henry inakadiriwa kuwa zaidi ya $ 1.2 bilioni. Henry alikuwa ameacha urais wa kampuni kwa mwana Edsel mwaka wa 1919, lakini alidumisha mamlaka. Ili kuhifadhi udhibiti kamili, Kampuni ya Henry Ford and Son iliundwa, ambayo mali nyingi zilihamishiwa, wakiwemo wafanyakazi, na hivyo kuwashawishi wenyehisa kuuza.

Model-T ilipitwa na wakati katikati ya miaka ya 1920, hivyo Model A ilianzishwa, na sera ya mabadiliko ya kila mwaka ilianzishwa. Wakati huo huo kampuni hiyo ilikuwa imetoa injini za ndege wakati wa Vita vya Kwanza vya Dunia, pamoja na matrekta na malori nchini Uingereza, hata kabla ya Marekani kuingia kwenye vita. Bila shaka Henry Ford alifanikiwa, ingawa yeye mwenyewe alikuwa anapinga vita. Baadaye, Ford iliendelea kutawala soko la magari duniani, ikizalisha zaidi ya 30% ya magari ya ulimwengu kufikia 1932, kupitia viwanda vilivyoanzishwa katika nchi 10 na Marekani. Zaidi ya hayo, alikuwa ameushauri Umoja wa Kisovyeti juu ya kuanzisha kiwanda tofauti cha utengenezaji, awali kuunganisha magari ya Ford yaliyosafirishwa kutoka Marekani, na hatimaye kuhamia kuzalisha kwa kujitegemea.

Wakati wa Vita vya Pili vya Dunia Ford alikuwa na matatizo kwa serikali ya Marekani, kwani aliendelea kushughulika na Ujerumani kabla ya kuingia Marekani, hata akitumia kazi ya utumwa katika viwanda vyake vya Ulaya, ingawa si kwa ushawishi wake. Alitunukiwa tuzo ya Msalaba Mkuu wa Tai wa Ujerumani, na msimamo wake dhidi ya Wayahudi ulifichwa, akiwalaumu miongoni mwa ‘…wafadhili wengine wenye pupa ambao walitafuta faida katika uharibifu wa binadamu…’ kwa ajili ya kuingia kwenye vita. Hata hivyo, Marekani ilipohusika, Ford baadaye ilizalisha zaidi ya ndege 9,000 za B-24 ‘Liberator’ katika kiwanda maalum karibu na Detroit.

Vipigo vingi mwishoni mwa miaka ya 1930 vilimfanya Henry Ford kudhoofika kimwili na kiakili, na ingawa alikuwa na udhibiti wa kawaida wa kampuni baada ya kifo cha Edsel mnamo 1943, baada ya kumalizika kwa vita, uwezo wake ulikuwa ukipungua, na wivu wake wa kufaulu. watendaji hata kuwalazimisha wazee kutoka kwenye kampuni. Kwa bahati nzuri kwa kampuni hiyo, mjane wa Edsel Eleanor alimfanya mtoto wake Henry Ford II awe rais wa kampuni hiyo, na alikuwa na udhibiti kamili kufikia 1947, na kuhakikishiwa na kupita kwa Henry.

Henry Ford alikuwa mfadhili anayejulikana, lakini kwa ujumla alipendelea kuchangia kibinafsi, kwa watu binafsi badala ya kupitia mashirika. Hata hivyo, alichangia kwa kiasi kikubwa katika ujenzi na uendeshaji wa Hospitali ya Detroit, ambayo baadaye iliitwa Henry Ford, na akageuza mali yake ya Dearborn karibu na Detroit kuwa jumba la makumbusho la Americana, ambalo bado ni mojawapo ya makumbusho makubwa zaidi nchini Marekani. Inaaminika kuwa mara kwa mara alikuwa akitoa takriban theluthi moja ya mapato yake.

Katika maisha yake binafsi, Henry Ford alifunga ndoa na Clara Jane Bryant mwaka 1888; mtoto wao wa pekee, Edsel, alikufa kwa saratani mwaka wa 1943.

Ilipendekeza: